生活晨報訊11月13日，記者調查發現，省城陪練市場多數陪駕教練沒有上崗資質。所謂陪駕學校也是由幾個老司機組建，經營資格并沒有在工商局注冊登記。
　　“花了三天時間，交了300元，專業駕考技術壓根沒教�！笔〕鞘忻裢鯇W俊最近要參加駕駛員路面科三考試，于是萌生找陪駕“補課”的想法。通過 58同城找到一名私人陪駕教練，但在學習中發現，盡管教練有12年的駕齡，但卻沒有上崗資質。教學場地就在省城濱河路等地打游擊，根本沒有正規的訓練場所。王學俊坦言：“教學內容都是自創的開車經驗，與駕考內容不沾邊�！�
　　記者在網上輸入“汽車陪練”“陪駕”等關鍵詞，鋪天蓋地的信息便出現了。內容都是自稱專業陪練學�；蚬�司，擁有駕駛經驗豐富的教練團隊，提供一對一輔導，快速掌握駕考技能，價格從每小時80元至120元不等。記者根據網上內容，聯系到一家名為“程景陪練學�！�，得知記者需要科目三陪練，一位自稱周教練的女士表示，單練100元/時，自帶車60元/時。上路地點在省城五龍口、小店、濱河路等地。
　　當問及是否有上崗資質時，周教練表示她有6年駕齡，駕駛技術過硬，上崗資質這些證件并不重要。而對于沒有駕照上路開車是否會被交警處罰，她坦言自己干這行多年了，從沒出過事故，帶過的科三學員都有幾十個了，每個人都是逢考必過。當提到安全問題，雙方應簽訂服務協議時，周女士不耐煩地說：“我坐在副駕上，不可能出事，簽合同完全沒必要�！�
　　隨后，記者又與“白師傅陪練學�！比〉寐撓�，發現收費價格和訓練場地基本雷同。當記者要求對方提供學校地址和簽訂服務合同時，白師傅先是一愣，緊接著告訴記者，可以找一些餐費發票相抵。記者隨即提出想換一名教練，白師傅直言：“學校沒有在工商局注冊登記，所謂的學校只是一個噱頭，只有我一個教練和一輛私家車�！�
　　記者調查發現，所謂陪駕公司的車輛都是二手車，存在安全隱患。很多陪駕公司副駕駛位置都沒有安裝副剎，但照樣出來接陪駕業務。當記者詢問一名陪駕教練車上有沒有副剎時，該教練信誓旦旦地向記者保證：“沒有副剎也絕對不會出事的，這點你就放心好了。我既然陪駕，就肯定有安全的保障措施�！�
　　隨后，記者在122交通管理臺了解到，副剎只能在正規駕駛培訓學校的教練車內安裝，其他車一律不允許安裝。
　　采訪中記者得知，私人陪練幾乎不與客戶簽訂協議，僅憑客戶一個電話，教練就可將車開到客戶指定地點陪練。一旦出現事故或糾紛，學員將處于被動局面。
　　而山西省勞動保障國家職業技能鑒定所工作人員稱，目前還沒有關于陪練員資質的標準，只有針對專業的汽車教練員資質。在機動車駕駛員培訓機構里，持有“教練員證”才有培訓資格，私人陪練不具備任何培訓資格。(記者 郭君)